抵押车消费人群主要有以下几类：
(一). 实用理性消费族：他们不在乎所谓新车、旧车，作为交通工具，以上下班代步、游玩等为主，只讲究实用性，这一部分消费者以工薪阶层者居多;
(二). 第一次购车者，以新手为主，完全是为了过渡期间练习驾驶技巧使用;
(三). 时尚人士，他们思想超前，换车就像换手机一样轻松自如，想换就换，依自己的喜爱而变，这类人群从事IT、广告、房地产等时尚行业人群居多，对于车辆的外观要求较高，比如说奥迪TT、宝马Z4、奔驰SLK等都是这些客户的热选车型;
(四). 生意场面一族，二手高档车的买家，私营业主占了很大一部分，由于他们资金不是很充裕，而且虚荣心较强，高档抵押车相对于新车来说便宜不少，如：奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯等，用这样有面子的车撑场面是最合适不过的了。
抵押车火爆的原因：
近年来金融公司典当公司的兴起，导致了抵押车的产生，由于车主违约，债权人收不回本钱和车辆的现象，产生了很多的坏帐。到后来的质押车辆，还是产生了很多的车主连车都不要了的现象，债权人却又无法处理车辆，只能自己开或卖给朋友开。但是由于过不了户，也产生了很多纠纷。到现在，从入押开始就以债权方式签约，如果车主违约就把债权转让给第三方，车就是债权的附属物，这样，形成了一个闭环的良性循环。
下面淘车夫网小编分几个方面讲一下抵押车为什么不能过户，对人们还有这么大诱惑!
原车价越贵性价比越高
例：一台车龄1-2年，新车价格500多万的宾利，如果是质押车，最多值100多万，为什么会这样？
一般在几个因素：
1，这种车如果不是全款车，欠银行的钱会比较多，车主断贷的机率就高，风险自然就高。
2，这种车是冷门车，意思是，如果车主断供典当行的钱后，处理起来不那么容易出手。
3，这种车保管也难，如果发生碰撞或水淹，地震等自然灾害，损失惨重。所以，这种车入押时，典当行借给车主的钱就不会多，即债权不高，所以车主断供，车辆被转让的价格就很低了。
所以，一般的超跑，高级房车（劳斯莱斯，宾利等），它们的性价比是最高的。
车年限越长，价格越低
1-2年的车，公里数也就是2-3万左右，质押车的价格也就是新车价格一半以下，3-5年的车，公里数达到4-10万公里，它的价格就是新车价格的1/3-1/2之间，如果有6年以上，10万公里以上，最多值新车1/3以下。不过，目前市面上的质押车都是车龄在三年内的车，因为，这种车的车况比较好，如果车龄太长，车况不容易把握，车辆融资额度都很少。
最低的价格可以买到最实惠的车
生活中多多少少还是要面子的，如果开台豪车出街，自信心爆棚，心情也自然开朗很多，用最低的价格可以享受到高质量的豪车，是很多人的心愿。
行业中就有比如的：你有130万，本来可以购一台路虎，但是现在只要70万左右就可以购到一年左右的也像新车一样的质押车，另外节约出来的60万用来做理财或做其他生意，说不定一两年后已经赚了一台车的钱回来了。在淘车夫网网站或APP，就可以用三分之一的价钱，买到十分满意的豪车。
越贵的车，它的折旧率越高
谁都知道，新车一出4S店门口，都会打个八折，大家都懂数学，越豪的车，它的价格越高，打个八折，它也是一个不少的数目，这种现实中的折旧率是汽车的致命伤。汽车消费就是一个奢侈品的消费，如果一个不是很富裕的家庭，买了一台车，保养维护车辆都是一笔恐怖的开支。所以，质押车的出现，真的帮了一些有特殊需要的人。
汽车是动产，每天的损耗就是它的折旧
大家知道，车是用来开的，是提高生活水平的，在每天的不断使用中，自然就会有损耗，如果碰到天灾（水淹，地震等），就是它贬值的灾难。
产生事故的机率是最高的，从而影响它的折旧率
在不断使用的过程中，少不了擦擦碰碰，如果车主不懂开车，产生事故的机率也是最高的，不懂保养车辆，对车的损伤也是造成车况不好的原因，车况不好，对车的价格就会有很大的影响。从而影响到它的折旧率。
为什么很多人都在观望抵押车，但是不敢买？因为一个新鲜的事物，让普通大众接受需要一个过程，而且因为抵押车不能过户，让人心里总有不踏实的感觉，但是在西方一些发达国家，法制比较健全，这种方式处理不良资产已经有很长的历史了。我们相信国家对这种交易方式会出台更完善的法律规定或条例。期待！
