买了抵押车之后，很多朋友最关心的问题就是：保养到底该怎么做？多久做一次大保养比较合适？今天我就来给大家详细说说这个问题。
为什么抵押车保养特别重要？
抵押车虽然价格实惠，但既然已经开上了路，保养就绝对不能马虎。很多朋友觉得抵押车来路特殊，就对这事儿特别敏感，其实完全没必要。咱们把车当成普通私家车来养就行，该保养保养，该维修维修。
首先，保养得当能让车辆多开好几年二手车的使用寿命很大程度上取决于保养情况。一辆保养到位的抵押车，开个七八年完全没问题。其次，定期保养能及早发现问题，避免小问题拖成大故障。最后，完整的保养记录对车辆保值也有帮助将来想换车的时候，保养记录良好的车显然更值钱。
抵押车大保养到底包括哪些项目？
很多人以为大保养就是换个机油，其实远没那么简单。汽车大保养是一个系统的维护过程，主要包括以下几个部分：
第一，机油和机油滤清器这是每次保养的基础。矿物质机油5000公里或6个月更换一次，半合成7500公里或8个月，全合成10000公里或12个月。第二，空气滤清器和空调滤清器一般每20000公里更换一次，如果经常跑工地或者空气质量特别差的地区，可以适当提前。第三，燃油滤清器40000-60000公里更换一次。第四，刹车油建议每两年更换一次，因为刹车油会吸水沸点会下降。第五，变速箱油手动变速箱80000公里更换，自动变速箱60000-80000公里更换。第六，防冻液一般每两年或40000公里更换一次。第七，火花塞普通火花塞30000公里更换，铂金火花塞60000公里，铱金火花塞100000公里。
不同车龄的保养周期怎么安排？
这个问题要因车而异咱们得分情况说：
1-3年的准新车：这是车辆的黄金期，保养相对简单。每年做一次小保养即可，大保养可以根据手册来做。主要关注的是日常损耗件，比如机油、空调滤这些。这个阶段别忘了做首保，很多品牌首保是免费的。
3-5年的壮年车：这个阶段车辆开始出现一些老化迹象。除了常规保养，要特别注意检查刹车片、刹车盘、电瓶、悬挂系统等关键部件。刹车片一般60000-80000公里需要更换，如果听到刹车时有异响赶紧检查。
5-8年的中年车：这个阶段建议缩短保养周期，比如原来用全合成机油的可以改成半合成原来10000公里一保养的可以改成7500公里。同时要加强对底盘、发动机舱的检查，看看有没有渗油、漏液的情况。
8年以上的老车：如果车龄超过8年，那就要更加细心了。建议每5000公里就做一次全面检查，备胎、千斤顶、三脚架这些应急装备要随时备好。这个年限的车，修理厂都会建议你重点关注发动机、变速箱这些大件。
抵押车保养有什么特别需要注意的？
说几个大家特别关心的问题：
关于保养记录的问题：抵押车没有4S店全程保养记录很正常，这不影响咱们做保养。你可以选择去修理厂做，费用比4S店便宜很多，效果也一样。关键是保留好每次保养的发票和清单，这就形成了你的保养记录。
关于配件选择：机油方面，我建议用全合成机油，虽然贵一点，但对发动机的保护更好。美嘉壳（美孚、嘉实多、壳牌）这几个品牌的全合成机油口碑都不错，小保养一次大概200-400元。空气滤和空调滤可以选择曼牌、马勒、博世等品牌，100-200元能搞定。
关于电瓶问题：抵押车经常有电瓶亏电的情况，特别是停放时间长的。所以要定期检查电瓶电压，低于12.4V就该充电或者更换了。一般电瓶的寿命是3-5年，换一个新的也就300-600元。
如何判断保养时间到了？
除了看公里数和日期，还有几个简单的方法判断是否需要保养：
第一，看机油尺。抽出机油尺，如果机油颜色发黑、有杂质，或者刻度低于下限，就需要更换了。第二，听声音。发动机如果有明显的噪音增大，或者怠速不稳，可能是机油该换了。第三，闻气味。如果车内有异味，空调吹出来的风有霉味，那就该换空调滤了。第四，感受刹车。刹车距离变长、刹车踏板变软，或者是刹车时有抖动，都说明该检查刹车系统了。
还有一点要提醒大家：如果你的车经常短途行驶（每次不到10公里），或者经常在极端天气下使用，那保养周期要适当缩短。短途行驶发动机升温不够，机油中的水分和酸性物质挥发不出来，容易导致机油乳化。
总结：抵押车保养的实用建议
最后给大家一个实用的保养清单：
小保养（每5000-10000公里）：机油+机滤+空滤检查+全车检查，费用200-500元。大保养（每20000-40000公里）：机油三滤+刹车油+防冻液+火花塞检查+全车深度检查，费用800-2000元。年度检查：无论开了多少公里，每年至少做一次全面检查，特别是刹车系统、电瓶、轮胎。
总的来说，抵押车保养没那么复杂，就当成普通车来养就行。关键是要定期做、按时做，别等出了问题才想起来修，那样反而花更多钱。科学保养，你的抵押车一样可以开得舒心、放心！
